2019년 5월 16일

Hitachi Zosen Corporation은 최근 선박 항해 중 선박용 디젤 엔진에서 배출되는 NOx(질소산화물)의 양을 줄이는 먹튀 검증 선박용 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템인 Hitz High Pressure SCR Mk-II(Hitz HP-SCR Mk-II, 이하 Mk-II)를 개발했습니다

SCR은 NOx가 포함된 배기가스에 요소수를 분사하고 탈질촉매를 통과시켜 NOx를 질소와 물로 분해하는 기술입니다 기존 먹튀 검증 SCR 시스템은 요소수를 분사 및 증발시키는 증발기와 요소수가 분사된 배기가스를 탈질촉매와 반응시키는 반응기의 두 가지 주요 구성요소로 구성된다

새로 개발된 Mk-II는 엔진 배기관 내부에서 요소수 분사 및 증발 등의 공정을 수행하므로 증발기가 필요 없으며 설치 공간이 약 40% 감소합니다 이를 통해 조선소에서는 기관실 레이아웃 계획을 더 쉽게 할 수 있으며 다양한 선박 유형에 적용할 수 있습니다 본 기술 개발을 위해 2018년 1월부터 올해 2월까지 아리아케 공장에서 다기통 시험엔진(4S50ME-T)을 이용한 실증시험을 진행하여 반응기가 배기관에 직접 연결되는 가혹한 조건에서도 NOx 저감 성능을 확보할 수 있다는 사실과 배기관 내부에 요소수를 분사하는 최적의 위치와 형태를 확인했습니다

　당사는 FTA 체결(2014년 세계 최초로 이 시스템 승인을 받아 지금까지 총 37대를 수주하였습니다 그러나 선박용 SCR 시스템이 선박용 엔진에 추가되기 때문에 기존의 선박용 엔진룸 설계에서는 장착이 어렵고 소형화(공간절약)가 문제가 되었습니다 Mk-II의 개발은 선주 및 조선소의 요청에 부응하여 당사가 개발한 시스템을 적극 활용한 결과였습니다 먹튀 검증 엔진과 탈질 시스템/촉매 기술을 결합합니다

현재 IMO(국제해사기구)의 NOx Tier 3 규제^※그동안 북미 등 ECA(배출통제해역)에서만 시행됐으나, 2017년 제71차 IMO 먹튀 검증환경보호위원회에서 2021년 1월 1일부터 북해와 발트해를 ECA에 추가하는 내용이 채택됐고, 규제지역은 점차 확대될 것으로 예상된다

먹튀 검증 SCR 시스템 개발 및 판매 확대를 통해 SDGs가 제시하는 기후변화 대응에 적극적으로 기여하겠습니다