Canadevia Corporation(이하 회사)은 2024년 7월 선박엔진 사업부, 2025년 4월 회사 및 자회사의 5개 사업부에서 확인된 토토 먹튀부정행위에 대해 외부 전문가의 근본 원인 조사 및 사업별 재발방지 대책을 발표하였습니다우리 그룹 전체의 토토 먹튀 방지를 위한 6가지 조치공식화되었습니다
저희 그룹의 모든 임직원은 토토 먹튀방지와 기업문화 개혁을 위해 노력하고 있으며, 이러한 조치의 이행현황을 지속적으로 공개하겠습니다

국토교통성 해양국의 선박용 엔진 제조업체에 대한 경고에 따라 당사는 당사 자회사인 Hitachi Zosen Marine Engine Co, Ltd 및 Imex Co, Ltd에 대해 내부 조사를 실시한 결과 고객 앞에서 실시된 육상 작업 중 연료 소비율에 대한 데이터가 부적절하게 재작성된 것을 발견했습니다 당사는 이 사실을 2024년 7월 5일에 발표했습니다
외부 전문가로 구성된 특별조사위원회를 구성하고 조사를 진행한 결과, 국제기준에서 규정하는 배기가스 성분 농도 및 연료소비량에 대해 수치를 재작성하고 계측기 표시값을 임의로 조작한 것으로 확인되었습니다 본 조사 결과를 바탕으로 당사는 부적절한 행위의 원인과 재발방지 대책을 2025년 3월 25일에 공개하였습니다
특별조사위원회는 선박 엔진 사업과 관련된 부적절한 행위를 조사하는 동시에 그룹의 모든 사업에서 토토 먹튀과 관련된 부적절한 행위를 조사했습니다 그 결과, 당사 및 자회사의 5개 사업부문에서 부적절한 행위가 확인되었으며, 이에 대한 개요, 원인, 재발방지 대책 등을 2025년 4월 30일 공개하였습니다 아래 표에는 부적절한 행위가 확인된 업체가 나와 있습니다

특별조사위원회 조사를 통해 선박 엔진 사업에서 부적절한 행위의 원인은 작업장, 2선 및 3선 부서*, 최고 경영진의 문제인 것으로 밝혀졌습니다 자세한 내용은 2025년 3월 25일에 발표된 조사 보고서에 나와 있습니다
또한 선박용 엔진 이외의 사업에서 부적절한 행위가 발생하는 원인에는 변조 등 부적절한 행위를 방지하기 위한 기본 메커니즘이 확립되어 있지 않고, 법률 및 고객 계약 준수에 대한 낮은 인식, 토토 먹튀 준수에 대한 감독 부족, 경영진의 낮은 인식으로 인한 현장 문제에 대한 이해 부족 등이 포함됩니다 이러한 세부정보는 2025년 4월 30일에 게시된 조사 보고서에 포함되어 있습니다

*2차 부서: 현장 작업이 규정된 프로세스에 따라 수행되고 있는지 여부를 모니터링하고 필요에 따라 지원 및 시정 지침을 제공하는 토토 먹튀 보증 부서, 법무 부서 등의 부서입니다 3차 부서: 2차 부서가 제대로 작동하는지 확인하는 내부 감사 부서입니다

앞서 언급한 근본 원인 분석 결과를 토대로 부적절한 행위가 확인된 사업장별로 개별 토토 먹튀방지 대책(2025년 3월 25일, 2025년 4월 30일 고시)을 수립하여 이미 시행하고 있습니다 또한, 사업별 부적절한 행위에 대해 그룹 전체의 공동대응이 필요하다고 인정된 조치에 대해 그룹 전체의 토토 먹튀방지 대책을 다음과 같이 수립(2025년 3월 25일 공고)하였습니다