EH 헌터는 1881년 오사카 아지가와 강에 히타치 조선의 전신인 오사카 제철소를 세웠습니다 헌터가 배를 만들기로 결정하지 않았다면 히타치 조선은 오늘날 존재하지 않았을 것이고, 술잔을 부딪힐 동료도 없었을 것입니다 Hunter의 조선업 동기는 다음과 같습니다75년의 역사,마이즈루 바카라 먹튀*1 EC Kirby & Co⁽¹⁾

메이지 정부의 1874년 10월 조사⁽⁴⁾그렇다고 합니다마이즈루 바카라 먹튀은 시라카와현(현 구마모토현)의 관할하에 있던 증기선으로 "메이지 4년(1871년)"에 "165켄^*2[총 길이 300m]" 및 "갑판 폭 25켄[45m]"구마모토시의 새로운 역사⁽⁵⁾히고(구마모토) 번이 소유한 서양 선박 아래에 나열되어 있습니다 "마이즈루 바카라 먹튀: 40마력, 1715톤, 화물 용량 160석^*3[24톤], 승무원 수 13명", 이는 소형 수송선임을 암시합니다

1874년 2월 사가 반란이 시작되자,마이즈루 바카라 먹튀구마모토 병사들을 히고의 햐칸세키 항구에서 치쿠고 강 하구의 하야츠에까지 수송했습니다⁽⁶⁾"오후 8시에 하야츠에에 도착했습니다 그것은 군인들을 해안에 내려놓았고, 사가 반군에게 점령당했을 때 썰물 때문에 출발하는 것이 막혔습니다"⁽⁷⁾배는 메이지 정부군에 의해 3월에 탈환되었습니다⁽⁸⁾그동안 시조쿠(전 사무라이) 봉기는 계속되어 1876년 구마모토에서 심푸렌 반란으로 확대되었고 1877년 구마모토에서 세이난 전쟁(일명 사츠마 반란)으로 확대되었습니다100년의 역사참고, "많은 부유한 상인들이 이 [세이난] 전쟁으로 엄청난 부를 얻었습니다 헌터도 그 중 하나였습니다 그가 군수품에서 얻은 큰 이익은 사업의 기반을 강화할 수 있게 해주었습니다"⁽⁹⁾헌터 자신이 자신이 만든 증기선이 메이지 시대 일본의 격동을 자신의 운명과 연결하는 역할을 했다는 것을 깨달았는지 궁금합니다

헌터의 장남 류타로는 다이쇼(1912~26)부터 쇼와(1926~89) 시대까지 은퇴 후 기간을 보내며 요트를 타고 세토 내해와 규슈 해안 지역을 여행했습니다 그는 이 요트에 이름을 붙였습니다마이즈루 바카라 먹튀.⁽¹⁰⁾그는 그의 아버지가 젊었을 때 겪었던 고난에 대한 이야기를 들었을 것입니다

참고문헌

1. 1“히타치 조선 75년 역사”, 1955, 히타치 조선 3p
2. 2“히타치 조선 100년 역사”, 1985, 히타치 조선 주식회사 5p
3. 3“D2-1404 증기선 제조 인증 라이센스 부여 요청,” 고베 항구 개항 문서, 1871,고베 대학 도서관(2020년 3월 26일 확인)
4. 4``전국 선박 및 선원 포탄 조사'', 1897, 다조칸
5. 5신구마모토시사 편찬위원회 『신구마모토시사 종합사 제5권 현대Ⅰ』, 2001년, 구마모토시 414p
6. 6신구마모토시사 편찬위원회 “신구마모토시사 전사 제5권 현대Ⅰ”, 2001, 구마모토시 419p
7. 7가와조에 마을 역사 편찬 위원회 “가와조에 마을 역사”, 1978년, 가와조에 마을 역사 편찬실 251p
8. 8오야 요시아키, “히젠의 군사와 풍속을 논함, 지역사,” 1937, 94p
9. 9“히타치 조선 100년 역사”, 1985, 히타치 조선 주식회사 6p
10. 10“히타치 조선 100년 역사”, 1985, 히타치 조선 주식회사 756p