탈질 시스템은 NOx 제거 촉매, 탈질 반응기, 먹튀 사이트 검색아 주입 시스템, 먹튀 사이트 검색아 희석 시스템, 먹튀 사이트 검색아 저장 및 공급 탱크로 구성됩니다

Kanadvia는 가스 터빈, 보일러(석탄 연소, 중유 연소 등), 디젤 엔진, 에너지 플랜트 폐기물, 에틸렌 분해로, 석유 개질기 및 소결로를 포함한 다양한 분야에 NOx 촉매 및 deNOx 시스템을 제공합니다 1974년 일본에 첫 장치를 납품한 이후 우리는 미국, 중국, 한국, 대만, 사우디아라비아, 카타르를 포함하여 전 세계적으로 640개 이상의 장치를 납품했습니다 (2024년 12월 기준) 또한 당사 deNOx 시스템 기술이 적용된 해양 SCR 시스템을 100여대 이상 수주하였습니다 (2021년 기준)

우리가 탈탄소화를 향해 나아가면서 해양 사용을 위한 대체 연료 중 하나는 LNG입니다 LNG(액화천연가스)는 주로 메탄으로 구성된 천연가스를 냉각하여 액화시킨 것입니다 다른 화석연료에 비해 온실가스 배출량이 적고, 수소나 바이오연료에 비해 가격 경쟁력도 높아 대체연료의 핵심 후보이다 반면, 연소되지 않은 메탄이 배기가스와 함께 배출되면서 대기 중으로 메탄 슬립이 발생할 우려도 있습니다 메탄은 이산화탄소보다 지구 온난화 지수가 약 28배 더 크기 때문에, LNG의 온실가스 저감 효과를 높이기 위해서는 메탄 슬립 저감율이 높은 메탄 산화 촉매가 요구되고 있습니다

엔진 배기가스에 포함된 미연소 연료 메탄은 촉매를 사용하여 산화되어 이산화탄소로 배출되는데, 이는 메탄보다 지구 온난화 지수가 작아서 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다

Kanadvia의 메탄 산화 촉매는 촉매 및 엔진 개선을 통해 LNG 연료 선박의 메탄 슬립을 줄이는 기술을 개발하는 프로젝트(이하 "본 프로젝트")에 사용되고 있습니다 본 사업은 2021회계연도부터 시작된 신에너지산업기술개발기구(이하 'NEDO')가 운영하는 녹색혁신기금 차세대 선박 개발 사업의 일환으로 진행되고 있다
이 프로젝트의 지상 테스트에서는 938%의 감소율(엔진 부하 100%)이 달성되었으며, 촉매는 세계 최초로 일본해사협회로부터 이러한 감소율을 달성했음을 증명하는 인증서를 받았습니다 2024년도부터 대형 석탄 운반선을 이용한 해상 검증 시험이 시작되었습니다

먹튀 사이트 검색아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않기 때문에 탈탄소화 추세에 따라 화석 연료의 대안이 될 것으로 기대되고 있으며, 일본에서도 선박용 먹튀 사이트 검색아 엔진 개발이 진전되고 있습니다 동시에 N₂먹튀 사이트 검색아가 산화될 때 생성되는 O는 이산화탄소의 약 265배에 달하는 엄청난 양이기 때문에 이를 그대로 방출하면 온실가스 감축 효과가 길어질 수 있다는 우려가 있습니다 온실가스 저감 효과를 향상시키기 위해서는 N을 분해하는 촉매를 사용하는 것이 중요합니다₂O가 질소와 산소로 바뀌므로 N이 필요합니다₂보다 효율적인 분해를 가능하게 하는 분해 촉매제입니다

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카나데비아의 N₂O 분해 촉매도 "N 개발₂2024년부터 NEDO의 녹색 혁신 기금 차세대 선박 개발 프로젝트에 따른 먹튀 사이트 검색아 연료 선박에 설치된 O 원자로" 프로젝트 실제 선박을 사용한 검증 테스트는 2026년에 시작될 예정이며 N의 광범위한 사용을 목표로 개발에 힘쓰고 있습니다₂O 분해 촉매

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일반적인 먹튀 사이트 검색아 분해 촉매는 분해에 필요한 열을 버너나 히터 등을 통해 외부에서 공급합니다 그러나 카나데비아의 촉매는 먹튀 사이트 검색아 일부의 산화를 통해 필요한 열을 보장하는 내부 열 공급 시스템을 사용합니다